HYDRAULISCHE / PNEUMATISCHE ANTRIEBE

HYDRAULISCHE / PNEUMATISCHE ANTRIEBE

Beim Antrieb für den Nadelhub in Nadelverschlusssystemen bieten wir diverse pneumatische und hydraulische Lösungen. Je nach zur Verfügung stehendem Bauraum und gesetzter Priorität hat jede der Lösungen ihre Stärken.

NK ANTRIEBSEINHEIT VERSCHRAUBT MIT DEM VERTEILERSYSTEM

Die NK Antriebseinheit wird auf der Rückseite des Heißkanalverteilers angeschraubt. Die Einheit kann pneumatisch und hydraulisch betrieben werden. Die Dichtungssätze innerhalb der Einheit sind für beide Medien gleichermaßen konzipiert. So kann beispielsweise bei der Abmusterung durch den Werkzeughersteller Pneumatik angeschlossen werden und später in der Serienfertigung Hydraulik. Aufgrund der Montage auf dem Heißkanalverteiler sind die Antriebseinheiten mit einer Wasserkühlung versehen, welche die Langlebigkeit der Antriebe sicherstellt.
Die Nadelposition ist von außen durch die Aufspannplatte einstellbar. Hierfür ist eine entsprechende Bohrung in der Aufspannplatte und ggf. Wärmedämmplatte vorzusehen.
Insbesondere in Kombination mit DS Düsen lassen sich somit komplett fertig vorverdrahte, verschraubte Systeme erstellen, die als ein Bauteil zu handhaben sind.

NT / NTA ANTRIEBSEINHEIT ZUM EINSATZ IN DER AUFSPANNPLATTE

Die NT und NTA Antriebseinheiten werden in der Aufspannplatte verbaut und treiben die Verschlussnadeln jeweils einzeln an. Die NT Einheit kann pneumatisch und hydraulisch betrieben werden. Die Dichtungssätze innerhalb der Einheit sind für beide Medien gleichermaßen konzipiert. 
Beim Einsatz der NTA Einheit ist zu beachten, dass diese lediglich pneumatisch betrieben werden darf.
Die NTA Einheit ist platzsparend additiv hergestellt und aufgrund der geringen Stichmaße von 35 mm bzw. 45 mm, insbesondere für hochfachige Anwendungen im Bereich Medical, Pharma, Packaging konzipiert.
Die Antriebszylinder NT und NTA bedürfen jeweils keiner eigenen Kühlung, die Aufspannplatte jedoch ist mit ausreichenden Temperierkreisläufen zu versehen.

NH BETÄTIGUNG MITTELS HUBPLATTE (PNEUMATISCH UND HYDRAULISCH)

Die Betätigung mittels Hubplatte hat insbesondere bei hochfachigen Systemen den Vorteil, dass nur wenige Antriebszylinder benötigt werden und somit geringer Bauraum. Durch die Hubplatte ist zudem sichergestellt, dass alle Nadelverschlussdüsen absolut synchron öffnen und schließen. Der Antrieb kann mit seitlich am Werkzeuge angebrachten Hydraulik-/ Pneumatikzylindern erfolgen oder aber auch mit NT Einheiten in der Aufspannplatte.

Permanente Entwicklung und Innovationsfreude sind unser Antrieb.

- Martin Hallenberger, Konstruktionsleiter

EIN SPRITZGIEßWERKZEUG, VIELE ANSPRÜCHE

Oftmals sind viele Ansprüche durch den Antrieb zu erfüllen. Die Abstände der Antriebe müssen eng sein für die Realisierung der Lage der Anspritzpunkte, notwendige Kaskadensteuerungen müssen umsetzbar sein, Vorgaben Ihres Kunden hinsichtlich Medienwahl, kleine Bauräume aufgrund von Kühlungen und Werkzeugfunktionen, etc.

Kontaktieren Sie uns, wir beraten Sie gerne welche Antriebsvariante für Ihre Anwendung am besten geeignet ist.

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